當前瀝青行情出現振蕩起伏的情況

當前回收瀝青的行情疲軟的現實和相對良好的期望產生了一個矛盾，即瀝青的未來將在不久的將來顯著動搖，連續5天每天上漲超過100元/噸。 緩慢的短期現實和對夢想的積極期望也是合理的。

今年3月，由于運輸不良和原材料價格的急劇下跌的影響，國內瀝青現貨價格下跌。 其中，山東地區下跌2,800元/噸至100元/噸，華東地區下跌3,150元/噸至100元/噸。 在原油瀝青期貨的底部再次恢復后，現實不佳和更好的期望之間的博弈迫使瀝青期貨發生了很大的變化。

現貨市場疲軟

國際原油價格的第二次下跌和國內瀝青總價格的大幅上漲，最近現貨瀝青的整體價格下跌了。 物流逐步恢復后，北部地區主要消耗“冬季庫存”瀝青，下游中間商和制造商正在盤點，但市場尚未達到重要的消耗階段。

2月下旬，國際原油再次進入地下過程。 2月20日至28日，布倫特原油期貨從60美元/桶跌至至少49美元/桶，加上“連續7個負數”，跌幅均超過18％。 原油價格的急劇下跌導致瀝青價格第二次下跌。 由于需求旺盛，銷售一直很緩慢，一些生產商愿意庫存，瀝青生產價格也相應下降。 據了解，目前的中介機構和下游的積極購買意愿仍然不強，主要是因為大多數非必要項目尚未恢復建設，新項目處于土建階段，尚未達到瀝青使用階段。 。

目前，冬季儲藏期間瀝青仍處于異常狀態，大多數人的問題是根據原油價格來計算瀝青成本，并確定瀝青的未來趨勢，因此，石油的興衰成敗。 生料對瀝青并不重要。 不用說。 目前，原油價格處于第二階段，但其底線尚不清楚，新的全球性肺炎流行病的蔓延以及歐佩克未來產量下降的不確定性將使原油市場的供需平衡變得更加困難。 因此，目前狀態下的原油可能會改變一段時間以明確方向。 從中長期來看，全球流行達到頂峰之后，有蓋精煉廠的活動在增加，需求在增加，而低油價也在相應地上漲。 但是當拐點出現時，它是不可預測的。

預計會進一步改善

在2020年目前宣布的8個省的基礎設施投資中，只有一個省略低于2019年，而其他所有省在2019年都超過投資。 10％-20％，可以確定對道路瀝青的需求應高于2019年。 去年同期，目前的全國瀝青庫存低于20萬噸，處于較低水平。 至于瀝青廠的啟動，盡管它已經連續增長了三周，達到了27％，但仍處于歷史最低水平，比往年同期低5-15％。 根據目前的庫存速度，在國家對瀝青的大規模需求開始之后，盡管不會出現嚴重的貨源短缺，但供應肯定會不足。 下半年將有相對密集的瀝青供應。

對于季節性需求明顯的商品（例如瀝青），如果在倉庫應大量積累的時期內無法積累倉庫，則市場將從供求平衡變為需求不足。 因此，當前疲軟的現實和相對良好的預期造成了一個矛盾，由于這一矛盾，在不久的將來瀝青期貨價格將大幅波動，日內波動將連續五個交易日超過100元/噸。 弱電的現實和對渴望的積極期望是有道理的。 加上原油價格極不穩定，幾天內原油價格上漲或下跌了2％以上，這導致了瀝青期貨市場的大量開盤和收盤。

綜上所述，瀝青期貨目前處于兩難境地。 短期矛盾更加明顯，多空雙方陷入僵局。 短期來看，原油處于谷底的第二階段，而瀝青價格則隨機上漲和下跌。 從中期到長期分析，隨著流行病拐點的出現，強加的高峰消費季節逐漸臨近，低開工率和低庫存將支撐瀝青價格的上漲。